Saab 2000 |
Самолет Saab 2000, вместимостью 50 пассажиров, является улучшенным вариантом самолета модели Saab 340
Самолет Saab 2000, с крейсерской скоростью более 665 км/ч, является одним из самых быстрых турбовинтовых самолетов в истории авиации.
Первый полет самолета Saab 2000 состоялся 26 марта 1992 года, а сертификат был выдан в марте и апреле 1994 года.
Коммерческая эксплуатация Saab-2000 в авиакомпаниях началась в 1994 г. Производство самолета продолжалось до 1999 г. Всего было выпущено 60 экземпляров.
Ряд европейских фирм участвовали в разработке самолета Saab 2000, включая CASA который спроектировал и построил крыло, Westland, который изготовил хвостовую часть фюзеляжа, и Valmet (Финляндия) построил хвост.
Отсутствие продаж и прибыльности вынудило прекратить производство Saab 340 и Saab 2000.
Характеристики
| Saab 2000 | |
| Размеры | |
| Длина (м) | 27.3 |
| Размах крыльев (м) | 24.8 |
| Высота (м) | 8.1 |
| Площадь крыла (кв.м) | 55.7 |
| Вес | |
| Макс. взлетный вес (кг) | 23 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 22 000 |
| Вес пустого (кг) | 14 500 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 20 000 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 5 500 |
| Емкость топливных баков (л) | 5 980 |
| Летные данные | |
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 2 100 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 560 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 685 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 9 400 |
| Длина разбега (м) | 1 300 |
| Длина пробега (м) | 1 240 |
| Двигатели | R-R AE2100A, 2 x 4155 л.с. |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 29.4 |
| Часовой расход топлива (кг) | 820 |
| Пассажирский салон | |
| Кол-во кресел (эконом) | 50 |
| Ширина салона (м) | 2.16 |
| Высота салона (м) | 1.8 |
| Ширина прохода (м) | 0.4 |