Ан-38Самолет Антонов Ан-38 представляет собой полностью новую разработку ранее Ан-28, серийное производство которого было передано PZL-Mielec в Польше.

Во время продажи тура по Индии в 1989 году появилось требование, чтобы увеличить 25-30 сиденья в версии Антонов Ан-28. Поздно 1990 года это было одобрено советским Министерством транспорта. В 1991 году на выставке Paris Air Show модель была показана впервые. Самолет предназначен для замены Ан-24, Let L-410S и Як-40.

Антонов Ан-38 сохраняет основные характеристики самолета Ан-28, но имеет удлиненный фюзеляж с тремя дополнительными рядами сидений, снижен внешний шум, улучшена кабина. Ан-38 оснащен задними дверями.

Ан-38 имеет метеорологический радиолокатор и систему интегрированной навигации. Такой самолет может летать ночью и в сложных метеоусловиях.

Первый полет состоялся 23 июня 1994. Среди модицикации: Ан-38-100, Ан-38-200, Ан-38-110 -100, Ан-38-120 -100.

Технические характеристики самолета Антонов Ан 38

Ан -38-100: максимальная крейсерская скорость 405 км/ ч, номинальная крейсерская скорость 380 км / ч.

Дальность 3050 км с 700 максимальной полезной нагрузкой.

Ан -38-200: дальность полета 780 км с максимальной нагрузкой 3050 кг

Размеры Размах крыла 22.06 м, длина 15.67m, высота 5.05m
Емкость Экипаж из двух. Стандартные сиденья пассажирские 26 на три в ряд, возможно 27 мест на 75см (29in) поле.