Ан-140Самолет АН-140 - украинский турбовинтовой двухмоторный ближний авиалайнер, разработанный конструкторским бюро Олега Антонова. Его первый полет состоялся 17 сентября  1997 года.

Программа разработки самолета АН-140:

1993 год - стартовала разработка самолета АН 140

1997 год, 17 сентября - пройшел первый опытный полет самолета Ан-140.

1999 год, 11 октября - первый взлет серийного самолета Ан-140 .

2000 год - выдан сертификат та одобрение на производства самолета Ан-140

2001 год - начало серийного выпуска самолета Ан-140 на Харьковском авиазаводе и регулярной эксплуатации.

Самолет АН-140 работает очень хорошо на очень горячей (45 ° С) или аэропортах большой высоте (1700 м). Можно также посадки и взлета на грунтовых ВПП. Несмотря на многие сходства с самолета Ан-24 был разработан с нуля, и в результате должны заменить наследие своего предшественника.

Пассажирский салон самолета Ан-140 базовая конфигурация рассчитана на перевозку 52 пассажиров, багажный отсек объемом 6 м3, а для размещения дополнительных грузов может быть использован дополнительный грузовой отсек объемом 3м3, расположенный под полом грузовой кабины.

Интерьер самолета Ан-140 включает удобные пассажирские кресла, шумопоглощающие панели, системы индивидуальной вентиляции, многоканальную аудиосистему, багажные полки оригинальной конструкции.

Ан-140

Высокий уровень надежности самолета, высокая топливная эффективность, высокий ресурс и возможность эксплуатации по состоянию обеспечивают низкий уровень затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию.

Характеристика самолета Антонов Ан-140

На самолете Ан-140 используется цифровой комплекс авионики EFIS.

Ан-140
Размеры
размах крыла (м)
длина самолета (м)
высота (м)
площадь крыла (кв.м)
24,25
22,46
7,98
51

Число мест
экипаж
максимальное
1-2
34-52
Размеры пассажирской кабины
длина (м)
максимальная ширина (м)
максимальная высота (м)
объем (куб.м)
9,96
2,76
1,91
40
Массы и нагрузки
взлетная (т)
пустого снаряженного (т)
платная нагрузка (т)
19
5
6

Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)
дальность полета с макс. платной нагрузкой 52-34
эксплуатационный потолок (м)
потребная длина ВПП (м)
575
2100-3700
7200
1350