ATR-42 Самолет ATR 72-200 среднемагистральный пассажирский, начали собирать в январе 1986 года. Первый из трех самолетов ATR-72 вылетел в первый раз 27 октября 1988 года. В эксплуатацию введен - 27 октября 1989 года. Самолет является дальнейшим развитием самолета ATR42.

Новый проект самолета ATR-72 отличался от предедущей версией: удлиненным фюзеляжем, увеличенным размахом крыла и мощным двигателем.

Помимо базовых самолетов ATR-72 -200 были созданы другие модификации:

  • ATR-72-210 - имеет более мощный PW-127 двигатель для лучшей взлетной производительности.
  • ATR-72-500 (переименован из ATR-72-210А  - 18 мая, 1998)
  • ATR-52C является еще unlaunched производной переработан хвост, чтобы включить заднюю рампу, предназначенных для военных и коммерческих операторов. Как и ATR-42, военно версии морских патрульных, известный как буревестник 72, также были предложены.

За все время производства выпущено более 400 экземпляров самолетов ATR 72.

Характеристика самолета ATR 72 -200

 

ATR 72-200

ATR 72-500

Размеры

Длина (м)

27.2

27.2

Размах крыльев (м)

27.0

27.0

Высота (м)

7.6

7.6

Площадь крыла (кв.м)

61.0

61.0

Макс. взлетный вес (кг)

21 500

22 000 - 22 800

Дальность полета с макс. загрузкой (км)

1 195

1 330 - 1 650

Макс. крейсерская скорость (км/ч)

460

510

Максимальная скорость (км/ч)

525

640

Потолок (макс. высота полета) (м)

7600

7 600

Двигатели

P&-WC PW124B,
2 x 2160 л.с.

P&-WC PW127F,
2 x 2750 л.с.

Кол-во мест (эконом)

64-74

62-74

Шаг кресел эконом класса (см)

76-81

76-81

Ширина салона (м)

2.57

2.57