Boeing 737-300


Боинг 737-300 (Boeing 737-300)Boeing 737-300 - пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности.

Самолет Boeing 737-300 является дальнейшим развитием самолета 737-200 "Эдвансд". В начале 1979 г. фирма "Боинг" приступила к исследованиям 150-местного среднемагистрального самолета, который должен был отличаться от созданных ранее аналогичных самолетов улучшенной топливной эффективностью и быть существенно дешевле в эксплуатации. Рассматривались модификации самолетов 727 и Boeing 737-300.

В сентябре 1980 г. фирма объявила, что основой проекта станет самолет Boeing 737-200 "Эдвансд", в конструкцию которого будут внесены изменения, направленные на улучшение характеристик. В качестве силовой установки рассматривались ТРДД CFM56 и Роллс-Ройс RJ200. Проект получил обозначение Boeing 737-300.

Официально программа самолета Boeing 737-300 началась в конце марта 1981 г. К этому времени стало ясно, что двигатель RJ200 не будет готов в срок, и в качестве силовой установки был выбран ТРДД CFM56-5, варианты которого и в настоящее время используются на новых модификациях самолета 737.

Опытный самолет Boeing 737-300 совершил первый полет 24 февраля 1984 г. В середине ноября 1984 г. он был сертифицирован по нормам FAA, и в декабре авиакомпания "Саутуэст Эрлайнз" получила первый самолет. Самолет Boeing 737-300 отличается от модели 737-200 удлиненным на 2,64 м фюзеляжем и несколько большим размахом крыла. В конструкции крыла используется новый профиль, хорда которого увеличена на 4,4%.

Размеры киля и стабилизатора также стали больше. Повышена эффективность закрылков и предкрылков Крюгера. В конструкции планера увеличена доля композиционных материалов. Кабина экипажа оснащена цифровым комплексом авионики EFIS; пилотажно-навигационное оборудование позволяет выполнять автоматическую посадку в условиях погодного минимума по категории IIIa ИКАО. Аналогичный комплекс авионики применяется на всех последующих усовершенствованных модификациях самолета 737.

Самолет Boeing 737-300 стал базовой моделью для создания целого семейства ближне- и среднемагистральных самолетов (737-400, -500, -600, -700 и -800), пользующихся большой популярностью на мировом рынке.

Характеристики самолета Boeing 737-300

На самолете Boeing 737-300 используется цифровой комплекс авионики EFIS с цветными многофункциональными дисплеями. Имеется возможность установки спутниковой навигационной системы GPS.

Двигатели: ТРДД СFМ Интернешнл СРМ5б-ЗС1 (2 х 9970 кгс)

Уровень шума: соответствует нормам ИКАО, глава 3

Состояние: Boeing 737-300 выпускается с 1984 г. К началу 1997 г. было продано 1102 самолета Boeing 737-300 данной модификации, поставлено 967.

Размеры
размах крыла (м)
длина самолета (м)
высота (м)
площадь крыла (кв.м)
угол стреловидности крыла (градусы)
28,88
33,4
11,13
105,4
25o
Число мест
экипаж
пассажиров в кабине двух классов
в туристическом классе
2
130
149
Размеры пассажирской кабины
длина (м)
максимальная ширина (м)
максимальная высота (м)
объем (куб.м)
24,18
3,53
2,13
148,6
Массы и нагрузки
взлетная (т)
пустого снаряженного (т)
самолета без топлива (т)
платная нагрузка (т)
посадочная (т)
запас топлива (т)
62,82
32,46
48,3
16,37
52,53
20105
Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 128
эксплуатационный потолок (м)
потребная длина ВПП (м)
910
4670
10200
1940

 

Боинг 737-300 (Boeing 737-300)