Боинг 777-300 (Boeing 777-300) |
Боинг 777-300 (Boeing 777-300) - Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности.
Самолет представляет собой удлиненный на 10,3 м вариант исходной модели 777-200. Предварительные исследования новой модификации под обозначением 777 "Стрэч" (Stretch) были выполнены в 1994 г. Официально программа самолета началась в июне 1995 г., а в октябре была окончательно выбрана его компоновка.
В связи с увеличением взлетной массы будут усилены конструкция фюзеляжа и шасси. На горизонтальном оперении и обтекателях стыка крыла с фюзеляжем планировалось установить небольшие телекамеры, которые обеспечат дополнительный обзор экипажу при рулежке в аэропорту.
В марте 1997 г. началась постройка первого опытного самолета. Летные испытания должны были начаться в октябре 1997 г., а в мае 1998 г. планировалось поставить первый самолет. Основными заказчиками самолета Боинг 777-300 (Boeing 777-300) являются авиакомпании стран тихоокеанского региона - "Джапан Эрлайнз", "Кориан Эр", "Катей Пасифик", "Малайзия Эрлайнз" и другие. Самолет Боинг 777-300 (Boeing 777-300) по своей пассажировместимости и дальности полета соответствует самолетам Боинг 747-100 и 747-200, но по топливной эффективности превосходит их на 30%. Фирма "Боинг" изучает вариант самолета с взлетной массой 327 т и двигателями тягой по 45 тс.
Оборудование
Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства американской фирмы "Ханиуэлл" с пятью плоскими цветными дисплеями на жидких кристаллах для вывода информации о полете, цифровой системой контроля работы бортовых систем и силовой установки EICAS (три плоских жидкокристаплических дисплея), "электронной библиотекой" с базой данных о всех системах и оборудовании самолета. Имеется бортовая система диагностики состояния бортовых систем. На самолете установлена система предупреждения столкновений в полете TCAS. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 629.
Двигатели
Различные варианты ТРДД Пратт-Уитни PW4090, Дженерал Электрик GE90B и Роллс-Ройс "Трент" 800 (2 х 38130 - 40860 кгс)
Состояние
К апрелю 1997 г. продано 50 самолетов.
| Размеры | |
| размах крыла (м) длина самолета (м) высота (м) площадь крыла (кв.м) угол стреловидности крыла (градусы) диаметр фюзеляжа (м) | 60,93 73,86 18,52 427,8 31,1o 6,2 |
| Число мест | |
| экипаж пассажиров в кабине трех классов пассажиров в кабине двух классов в экономическом классе | 2 368 450-480 550 |
| Размеры пассажирской кабины | |
| длина (м) максимальная ширина (м) | 58 5,87 |
| Массы и нагрузки | |
| взлетная (т) пустого снаряженного (т) самолета без топлива (т) посадочная (т) запас топлива (т) | 299,3 157,2 224,5 237,7 168970 |
| Летные данные | |
| крейсерская скорость (км/ч) дальность полета эксплуатационный потолок (м) потребная длина ВПП (м) | 905 10550 км. 13100 2860 |
