ИЛ-62 |
ИЛ-62 – относится ко второму поколению отечественных реактивных магистральных самолетов.
Создание ИЛ-62 было обусловлено значительным спросом пассажирских перевозок на авиалиниях большой протяженности. В 1960 г. "Аэрофлот" выработал требования к дальнемагистральному самолету, на основе которых в ОКБ С.В. Ильюшина началось проектирование самолета Ил-62.
Была выбрана схема с низкорасположенным стреловидным крылом, Т-образным оперением и расположенными в хвостовой части фюзеляжа четырьмя ТРДД. Впервые в СССР на двигателях было применено реверсивное устройство.
Особенностью самолета ИЛ-62 явилось наличие дополнительной хвостовой убирающейся опоры шасси, которая позволила облегчить погрузку и разгрузку самолета и дала возможность разместить основное оборудование, связанное с двигателями, рядом с ними.
Первый полет опытного самолета состоялся 3 января 1963 г. К середине 1967 г. летные испытания были завершены и в сентябре начались регулярные перевозки.
Дальнейшим развития самолета стала модификация ИЛ62М, отличающаяся повышенной экономичностью и улучшенными летными характеристиками.
ИЛ-62М отличается от исходного самолета наличием более мощных двигателей, улучшенной аэродинамикой гондол, размещением в вертикальном оперении дополнительного топливного бака емкостью 5000л, более эффективными двухщелевыми закрылками, усовершенствованием в системе управления. В 1974 г. он поступил в эксплуатацию.
Оборудование
На самолете используется обычный комплекс авионики с электромеханическими средствами индикации.
Двигатели
ТРДД НК-8-4 (4 х 10500 кгс).
Уровень шума
соответствует нормам ИКАО, глава 2
Состояние
Ил-62 выпускался серийно в 1966-1973 гг. Всего было построено более 250 самолетов (включая вариант Ил-62М). К началу 1996 г. в эксплуатации находилось более 180 самолетов.
Ильюшин ИЛ-62
Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности
| Размеры | |
| размах крыла (м) длина самолета (м) высота (м) площадь крыла (кв.м) угол стреловидности крыла (градусы) максимальная ширина фюзеляжа (м) | 43,2 53,12 12,35 279,55 32o30' 3,75 |
| Число мест | |
| экипаж максимальное | 5 138-186 |
| Размеры пассажирской кабины | |
| максимальная ширина (м) максимальная высота (м) объем (куб.м) | 3,49 2,12 163 |
| Массы и нагрузки | |
| взлетная (т) пустого снаряженного (т) самолета без топлива (т) платная нагрузка (т) посадочная (т) запас топлива (т) | 161,6 69,4 93,5 23 105 100000 |
| Летные данные | |
| крейсерская скорость (км/ч) дальность полета с макс. платной нагрузкой эксплуатационный потолок (м) потребная длина ВПП (м) | 850 7550 12000 3250 |
