Ил-76Самолет ИЛ-76 ("Кандид") был разработан в качестве замены турбовинтовых Антонов Ан-12, в основном для использования в военных целях. Под руководством Г.В. Новожилова в конце 1960-х годов самолет ИЛ-76  совершил первый полет (25 марта 1971 года).

В серийное производство ИЛ-76  поступил в 1975 году.

Гражданский самолет  ИЛ-76 Т с большой вместимостью топлива; Ил-76 ТД с увеличением взлетной и полезной нагрузки, и Ил-76 MP - пожарный.

Технические характеристики самолета ИЛ-76

Силовые установки

Четыре 117.7kN авиадвигателя (Соловьев) турбовентиляторных D30KP. Ил-76МФ - Четыре 156.9kN авиадвигателя PS90ANs.

Производительность

Самолет ИЛ-76 Т

  • Максимальная скорость 850 км / ч ,
  • крейсерская скорость от 750 до 800 км / ч
  • Максимальная дальность полета с запасом 6700 км

Самолет ИЛ-76 ТД

  • Скорость 850 км / ч
  • Дальность полета с максимальной полезной нагрузкой 3650 км, с 20 тонн - 7300 км

Самолет ИЛ-76 МФ

  • Крейсерская скорость от 750 до 780 км / ч
  • Дальность полета с 40 тонн  - 5200 км.

Вес

ИЛ-76 Т - максимальная взлетная 170000 кг

ИЛ-76 ТД - максимальная взлетная 190000 кг

ИЛ-76 МФ - пустой 101000 кг, максимальная полезная нагрузка 52000 кг, максимальная взлетная 200000 кг.

Размеры

Размах крыла самолета 50.50 м, длина 46.59 м, высота 14.76 м. Площадь крыла 300.0 м2. Ил-76 МФ - То же самое, за исключением длины, которая составляет около 53м.

Мощность

Экипаж состоит из пяти человек (2 пилота, бортинженер, штурман и радист). Самолет Ил-76 MP для пожара, может нести 44 тонн огнезащитной жидкости в двух резервуарах.