ИЛ-86 |
Самолет ИЛ-86 – является первым отечественным широкофюзеляжным самолетом. Потребность в таких самолетах в СССР возникла в 1967 г., когда "Аэрофлот" выработал требования к самолету на 250-350 мест. В октябре 1967 году было принято Постановление правительства СССР о разработке такого самолета.
В ОКБ С.В. Ильюшина первоначально исследовали проект 25-местного варианта Ил-62М-250 с удлиненным на 6.8 м фюзеляжем. Однако проект развития не получил. На основе комплексных исследований для самолета ИЛ-86 был выбран фюзеляж, позволивший установить в одном ряду девять кресел с двумя проходами, причем ширина проходов была сделана больше, чем на широкофюзеляжных самолетах зарубежных фирм.
Шасси с тремя основными опорами позволяет эксплуатировать самолет с ВПП, расчитанной на прием более легких самолетов.
Первый полет опытный самолет Ил-86 совершил 22 декабря 1976 г. В 1980 г. завершились сертификационные испытания и в конце декабря самолет выполнил первый регулярный рейс.
Оборудование
На самолете используется аналоговый пилотажный комплекс ПК-86 с электромеханическими средствами индикации и навигационный комплекс БНК-2П-86. Система автоматического управления САУ-1Т-2 позволяет выполнять автоматическую посадку в погодных условиях по категории IIIa ИКАО.
Двигатели
ТРДД НК-86 (4 х 13000 кгс).
Состояние
Выпуска лся серийно в 1980-1994гг. Всего было построено 103 самолета.
| Размеры | |
| размах крыла (м) длина самолета (м) высота (м) площадь крыла (кв.м) угол стреловидности крыла (градусы) диаметр фюзеляжа (м) | 48,1 59,94 15,81 320 35° 6,08 |
| Число мест | |
| экипаж пассажиров в кабине трех классов пассажиров в кабине двух классов в экономическом классе | 3 - 4 314 234 350 |
| Размеры пассажирской кабины | |
| длина (м) максимальная ширина (м) максимальная высота (м) | 44 5,7 2,61 |
| Массы и нагрузки | |
| взлетная (т) пустого снаряженного (т) платная нагрузка (т) посадочная (т) запас топлива (т) | 215 111,5 42 175 113950 |
| Летные данные | |
| крейсерская скорость (км/ч) дальность полета с макс. платной нагрузкой дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 350, км эксплуатационный потолок (м) потребная длина ВПП (м) | 950 3800 4350 12000 2600 |
