ИЛ-96 Самолет ИЛ-96 отличался увеличенными размерами крыла и новыми ТРДД, уменьшенным расходом топлива. Однако исследования в ЦАГИ показали, что за счет применения новых технических решений можно значительно улучшить топливную эффективность самолета ИЛ-96 и повысить его весовое совершенство.

В 1978 г. был разработан проект самолета ИЛ-96 с Т-образным оперением, крылом большего удлинения с новыми сверхкритическими профилями и уменьшенной площадью. Исследования велись до 1983 г., когда новые достижения в области авиационной науки и техники позволили пересмотреть прежний подход к разработке самолета ИЛ-96. Было решено отказаться от использования в его конструкции агрегатов планера и систем самолета ИЛ-96 и перейти к созданию полностью нового самолета ИЛ-96 -300.

ИЛ-96-300 отличается от своего предшественника ИЛ-86 уменьшенной на 5,5 м длиной фюзеляжа. Крылом большего размаха и уменьшенным углом стреловидности, увеличенными размерами вертикального оперения, улучшенным интерьером пассажирской кабины.

В конструкции самолета ИЛ-96 были применены новые сплавы и композиционные материалы, используется автоматическая система контроля за расходом топлива, что позволяет выдерживать центровку самолета в полете. Особое внимание было уделено вопросам надежности и безопасности эксплуатации.

Первый полет опытный самолет ИЛ-96 выполнил 28 сентября 1988 г. В 1992 г. он получил сертификат летной годности. Первые поставки серийных самолетов начались в 1993 г.

Дальнейшим развитием самолета ИЛ96-300 стало создание варианта ИЛ-96М с участием авиационных фирм США.

В конце 1989 г. между ОКБ и американскими фирмами "Пратт-Уитни" и "Рокуэлл-Коллинз" состоялись переговоры о возможности использования на самолете двигателей и авионики этих фирм. В июне 1991 г. было подписано соглашение о сотрудничестве.

Первый опытный самолет ИЛ-96 МО был построен в марте 1993 г. В качестве образца был использован ИЛ-96 -300, фюзеляж которого был удлинен, а отечественные двигатели и оборудование были заменены на западные. Первый опытный полет ИЛ-96 МО выполнил 6 апреля 1993 г.

Характеристики самолета Ильюшин ИЛ-96 -300

Пассажирский самолет ИЛ-96 для авиалиний большой протяженности. Выпускается серийно с 1992 г.

Размеры
размах крыла (м)
длина самолета (м)
высота (м)
площадь крыла (кв.м)
угол стреловидности крыла (градусы)
максимальная ширина фюзеляжа (м)
60,1
55,35
17,57
391,6
30o
6,08
Число мест
экипаж
пассажиров в кабине трех классов
пассажиров в кабине двух классов
в экономическом классе
2-3
262
235
300
Размеры пассажирской кабины
длина (м)
максимальная ширина (м)
максимальная высота (м)
объем (куб.м)
41
5,7
2,61
350
Массы и нагрузки
взлетная (т)
пустого снаряженного (т)
самолета без топлива (т)
платная нагрузка (т)
посадочная (т)
запас топлива (т)
240
122,3
159
40
175
150400
Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)
дальность полета с макс. платной нагрузкой
эксплуатационный потолок (м)
потребная длина ВПП (м)
900
7500
13100
2700
ИЛ-96