ТУ-204 ТУ-204 - пассажирский самолет для выполнение полетов средней протяженности.

К разработке среднемагистрального самолета ТУ-204 приступили в 1986 г. Разработкой занимались ведущий российский научный центр - ЦАГИ, ЦИАМ, ГосНИИАС, НИИАО, ЛИИ и другие. Самолет ТУ-204 имеет высокоэффективное крыло со сверхкритическим профилем и вертикальными аэродинамическими поверхностями на концах консолей. В конструкции широко применяются композиционные материалы (18%).

В вертикальном оперении размещен центровочный топливный бак (емкость 2820 л), используемый для управления балансировкой в полете.

ТУ-204 первый российский пассажирский самолет, оснащенный электродистанционной системой управления (ЭДСУ) и способный совершать автоматическую посадку в условиях погодного минимума по категории IIIa ИКАО. Осуществление принципа "темной кабины" позволяет снизить физическую и психологическую нагрузку на экипаж. Первый опытный самолет Ту-204 с двигателями ПС-90А был построен на опытном заводе "АНТК им. А.Н.Туполева" в ноябре 1988 г.,первый полет выполнен 2 января 1989 г.

Для летных и сертификационных испытаний было построено четыре самолета ТУ-204, еще два планера изготовили для статических и усталостных испытаний. Испытания завершились сертификацией в конце декабря 1994г.

Самолет ТУ-204 послужил базовой моделью для целого семейства, среди которых модификации ТУ-204 -100 и -200 с увеличенной взлетной массой и двигателями ПС-90А; Ту-204-120 и -220 с двигателями Роллс-Ройс RB211-535E4 и отечественной авионикой; самолет Ту-204-300 с укороченным фюзеляжем; грузовые самолеты ТУ-204 -ЮОС и -200С с боковой грузовой дверью размером 3,4х2,18 м. Исследовались варианты ТУ-204 -230 с двумя винтовентиляторными двигателями НК-93 и ТРДД ПС-90АГ, работающими на сжиженном природном газе. Один самолет ТУ-204 был построен для обслуживания президента России.

Характеристика самолета ТУ-204

Самолет ТУ-204 оснащен отечественным цифровым комплексом авионики с шестью цветными дисплеями для вывода информации о полете и данных о работе бортовых систем и силовой установки, автоматической системой самолетовождения, встроенными средствами диагностики оборудования, цифровыми компьютерами для управления полетом в реальном масштабе времени, средствами спутниковой навигации и т.д.

Двигатели: ТРДД ПС-90А (2 х 16140 кгс)

Уровень шума: соответствует нормам ИКАО

Размеры
размах крыла (м)
длина самолета (м)
высота (м)
площадь крыла (кв.м)
угол стреловидности крыла (градусы)
максимальная ширина фюзеляжа (м)
42
46,2
13,9
182,4
28o
3,8
Число мест
экипаж
пассажиров в кабине трех классов
в экономическом классе
максимальное
3
168
196
210
Размеры пассажирской кабины
длина (м)
максимальная ширина (м)
максимальная высота (м)
30,18
3,57
2,16
Массы и нагрузки
взлетная (т)
пустого снаряженного (т)
самолета без топлива (т)
платная нагрузка (т)
посадочная (т)
запас топлива (т)
94,6
58,3
79,3
21
88
24
Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 196, км
эксплуатационный потолок (м)
потребная длина ВПП (м)
850
3700
12600
1550